Datos y equipamiento

La BMW R 12 G/S

La BMW R 12 G/S rinde homenaje a la R 80 G/S y a los comienzos de la historia de éxito de BMW Motorrad. Con el carácter legendario de las motos de rally de la década de los 80, su poderoso motor bóxer y un equipamiento contemporáneo, esta es la máquina perfecta para todo lo que necesitas. Ya sea dentro o fuera del asfalto, la R 12 G/S te ofrece siempre una experiencia inolvidable y te garantiza el máximo disfrute de la conducción. Descubre aquí su extenso equipamiento técnico.

Technical data

Motor

Potencia nominal

80 kW (109 hp) a 7,000 rpm

Control de emisiones

Catalizador regulado de 3 vías

Tipo

Motor Boxer de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas en la parte superior, cuatro válvulas radiales y eje de compensación central

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

Cilindrada

1170 cm3

Par de giro máximo

115 Nm a 6,500 rpm

Relación de compresión

12,0 : 1

Preparación de la mezcla

Inyección electrónica en el conducto de admisión/gestión digital del motor BMS-O con acelerador electrónico

Normativa sobre emisiones de gases de escape

EU 5+

Prestaciones / consumo

Velocidad máxima

210 km/h

Consumo a 100 km conforme al WMTC

5,1 l

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

119 g/km

Tipo de combustible

Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E15), 95 octanos, índice antidetonante de 90

Stationary noise

88 dB(A)

Sistema eléctrico

Alternador

Generador de garras con 660 W (potencia nominal)

Batería

12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

Embrague

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

Cambio

Cambio de seis velocidades secuencial con corte helicoidal

Transmisión secundaria

Cardán

Chasis / frenos

Bastidor

Bastidor tubular de rejilla

Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, precarga de muelle ajustable, rebote y compresión ajustables.

Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador progresivo central, precarga de muelle ajustable, extensión y compresión ajustables

Recorrido de amortiguación delantera / trasera

210 mm / 200 mm

Ground clearance

240 mm

Batalla

1,580 mm

Avance

120.8 mm

Ángulo del conjunto del manillar

63.1°

Steering lock angle

42°

Ruedas

Ruedas de aluminio con radios cruzados

Medidas de la llanta delantera

2,15 x 21"

Medidas de la llanta trasera

4,00 x 17"

Neumático delantero

90/90 -21

Neumático trasero

150/70 R17

Freno delantero

Freno de doble disco atornillado de manera axial, 310 mm de diámetro, pinza flotante Brembo de dos émbolos

Freno trasero

Freno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante Brembo de dos émbolos

ABS

BMW Motorrad Integral ABS Pro (integral parcial)

Dimensiones / peso

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

860 mm

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1,935 mm

Capacidad útil del depósito

15.5 l

de ellos reserva

aprox. 4 l

Longitud

2,250 mm

Altura

1.256 mm (sin retrovisores, con peso en vacío DIN)

Ancho

970 mm

Peso en seco

216 kg

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno

229 kg

Peso máximo admisible

430 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

201 kg

Equipamiento

Equipamiento de serie

ABS Pro
Horquilla invertida ajustable
DTC - Sistema de Control de Tracción
BMW Motorrad Paralever
Luz Dinámica de freno
Llantas de rayos
Socket 12V
Faro LED
Keyless Ride
Modos de conducción (Rock, Roll & Rain)
Suspensión Enduro
Control de tracción dinámico

Equipamiento Local

Paquete Comfort
Control de arranque en pendiente
Asistente de cambios PRO
Puños calefactables
Cruise Control
Faro Pro
RDC
Escape cromado
Kit de pasajero
Batería ligera M
Connected Ride Control
Pantalla Digital

Equipamiento Opcional

Modos de manejo PRO
Paquete Enduro PRO
Llantas de Rayos Doradas

… y mucho más

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